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La segunda misión de prueba de la Starliner de Boeing se va a ir a 2022

Ven, 09/24/2021 - 11:00


La Starliner de vuelta en el edificio en el que es ensamblada – Boeing

Hace un par de días la NASA anunciaba una reorganización de su departamento de misiones tripuladas que yo creo que dará que hablar en el futuro. Y cuando tenga más claro mi opinión al respecto os cuento. Aunque creo que no me gusta. Pero en la teleconferencia posterior uno de los temas que salió fue el estado de la Starliner de Boeing para la segunda misión de prueba de esta cápsula espacial tripulada. Y todo parece indicar que no volará antes de 2022.

Tras el fracaso de su primera misión de prueba Boeing tenía a finales de julio una Starliner en la plataforma de lanzamiento lista para intentar repetir la misión. La idea era lanzarla, que se acoplara con la Estación Espacial Internacional, y que volviera a tierra. Todo esto de forma autónoma. Es la misión conocida como OFT–2.

Pero a pocas horas del lanzamiento 9 válvulas del sistema de combustible situadas en el módulo de servicio de la cápsula se negaron a abrirse. Y nada de lo que hizo Boeing las puso en orden. Así que no quedó más remedio que devolver la cápsula al edificio en el que es ensamblada a ver qué pasaba. Se hablaba entonces de que se retrasaría cómo poco hasta mediados de noviembre porque hay otras misiones con prioridad listas para ser lanzadas.

Sin embargo a preguntas de los periodistas Kathy Lueders, la hasta entonces responsable de los programas tripulados de la NASA, dijo que Boeing sigue sin saber por qué fallaron las válvulas. Y que, de hecho, es muy probable que decida coger el módulo de servicio que estaba preparando para la primera misión tripulada de una Starliner –suponiendo que todo saliera bien por fin en la segunda misión de prueba– y ponérselo a la que quiere lanzar en la misión de prueba. Con todo ello, añadió, ve poco probable que se pueda lanzar la OFT–2 antes de fin de año.

Y después habrá que ver cómo encaja con la disponibilidad de puertos en la Estación, pues la Starliner usa los mismos que las Crew Dragon y las Dragon de carga, y sólo hay dos disponibles.

Crew Dragon que a este paso llevarán dos años volando tripuladas a la EEI para cuando Boeing consiga lanzar la OFT–2. Toda una lección de humildad para una de las viejas glorias de la industria aeroespacial.

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Llega la noche europea de las personas investigadoras

Ven, 09/24/2021 - 10:30

En la noche del viernes 24 de septiembre de 2021 cientos de actividades en más de 360 localidades repartidas por 29 países de toda Europa marcarán la edición de este año de la Noche europea de las personas investigadoras.

La idea es acercar la investigación y los investigadores al público; promover proyectos de investigación de excelencia en toda Europa y fuera de ella; aumentar el interés de los jóvenes por las carreras científicas y de investigación; y mostrar el impacto del trabajo de los investigadores en la vida cotidiana de los ciudadanos. Pero todo esto en eventos llevados a cabo fuera de los laboratorios, claro: calles, museos, playas y bares son algunos de los lugares escogidos.

En España en concreto hay ocho proyectos, más uno compartido con Portugal. Por la parte que me toca me llena de orgullo y satisfacción que en mi tierra se vaya a llevar a cabo G-Night, pues lo cierto es que por ahora la mayoría de las comunidades autónomas no hay ningún evento. Coordinado por la Universidad de Vigo, llega a ni más ni menos que siete ciudades gallegas.

Con la covid a vueltas muchos de los eventos tienen versiones en línea por si no quieres o puedes acercarte. Así que no lo dejes pasar; el año pasado unos dos millones de personas se pasaron por los distintos eventos

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ROT8000, un cifrado criptográfico simpático (pero no muy efectivo)

Xov, 09/23/2021 - 19:31

El ROT8000 es un cifrado César en el que se suma x8000 (en hexadecimal; 32768 en decimal) al número de carácter Unicode de cada letra, de modo que el resultado «cae» medio por casualidad en el alfabeto chino y se convierte en algo aparentemente indescifrable. Sin embargo, conociendo el sistema o haciendo un rápido análisis estadístico se podría recomponer un texto suficientemente largo con cierta facilidad. En otras palabras: es como un ROT13, pero a la bestia.

En internet es (o era) relativamente conocida la técnica criptográfica del cifrado ROT13, un sistema de sustitución de tipo César consistente en reemplazar cada letra del alfabeto por otra mediante un desplazamiento del alfabeto (por ejemplo: A = C, B = D, C = E, etcétera). El ROT13 tiene la particularidad de que usándolo en el alfabeto latino de 26 letras el cifrado y el descifrado son la misma operación, dado que sumar dos veces 13 es lo mismo que dar una vuelta completa al alfabeto de 26 letras, así que se acaba donde se empezó. El ROT8000 tiene la misma propiedad para el Unicode, igual que el ROT47 hace lo mismo pero para el código ANSI.

En los tiempos en los que todo el campo era ASCII el cifrado ROT13 se usaba en foros y mensajes para ocultar mensajes no demasiado importantes, haciendo que no fueran visibles de forma obvia. Pasándolas por el conversor ROT13 se recuperaba el texto original, que podía ser la solución de un pasatiempo, un texto con el que se querían evitar filtros censores y cosas así.


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Aviones y láseres para calibrar los instrumentos del satélite medioambiental Aeolus

Xov, 09/23/2021 - 12:00


Vista desde la cabina del Falcon 20 de la DLR durante los vuelos de calibración – Thomas Marwick/DLR

Lanzado el 23 de agosto de 2018, el satélite medioambiental Aeolus está demostrando ser un gran éxito a la hora de medir la velocidad del viento sobre toda la Tierra. E indirectamente de la presencia de partículas en la atmósfera. Y es que gracias a él ahora tenemos cobertura global para esas medidas que antes sólo tomábamos en sitios muy determinados. Pero las medidas no sirven de nada si no sabemos a ciencia cierta que son buenas. Así que durante este mes se está llevando a cabo una campaña para calibrar los instrumentos del satélite y sus medidas. Y para ello se usan láseres y aviones.


Impresión artística de Aeolus en órbita – ESA

Se ha escogido la zona sobre las islas de Cabo Verde porque, al estar cerca de los trópicos, la atmósfera en esa zona suele incluir también una cantidad considerable de partículas arrastradas por el aire desde el continente africano y eso ayuda con la calibración. Además, cuenta con aeropuertos desde los que pueden operar el Falcon-20 de la DLR y el Falcon-20 de Safire que forman parte de la campaña, que miden parámetros a distintas alturas, siempre que pueden colocándose debajo del satélite para que las medidas sean simultáneas. Esas medidas se complementan con las que toman desde tierra dos láseres.

Claro que esto lleva a la cuestión de quién calibra a los calibradores. Y es que, por supuesto, los instrumentos que van a bordo de los dos aviones y los de los láseres tienen que estar también bien calibrados. Por ello llevamos años y años buscando definiciones cada vez más precisas de lo que es un metro, un gramo, o un segundo para, por ejemplo, a partir de ellas, poder derivar el resto de las unidades y calibrar instrumentos.

Aeolus está en Twitter como @esa_aeolus.

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Así funciona una cápsula espacial tripulada Soyuz

Xov, 09/23/2021 - 10:00

A veces las «inteligencias artificiales», también conocidas en este caso como sistemas de recomendación, aciertan y todo. Como por ejemplo cuando YouTube me recomendó el vídeo de Jared Owen titulado How does the Soyuz Spacecraft work?. Se trata de una explicación de los distintos módulos que forman la cápsula tripulada Soyuz, algunos de sus componentes principales, y del proceso mediante el que atraca en la Estación Espacial Internacional. Está en inglés pero la «inteligencia artificial» que se encarga de la traducción automática de subtítulos al español lo hace razonablemente bien.

Se centra en la Soyuz MS, que es la variante en servicio en la actualidad, aunque también menciona todas las versiones anteriores (7K-OK, 7K-T, T, TM, TMA, TMA-M, y MS) y las cápsulas de carga Progress, derivadas de la Soyuz. Ha contado con el asesoramiento, además, de los astronautas Chris Cassidy y Scott Kelly, quienes volaron dos veces cada uno en una cápsula Soyuz; Cassidy en la TMA y en la MS, Kelly las dos veces en la TMA.

Muy, muy recomendable el vídeo, que está hecho con Blender por si tienes curiosidad, y muy recomendable también el canal.

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El cómic de «2001, una odisea del espacio» no sólo existe sino que es del mismísimo Jack Kirby (y algo extravagante y bizarro)

Mér, 09/22/2021 - 20:13

Vi pasar por @TheSpaceshipper unas imágenes de algo que parecía una versión en cómic de 2001: una odisea del espacio (1968), la mítica película de ciencia-ficción de Stanley Kubrick inspirada por el libro de Arthur C. Clarke. Tras soltar un lógico WTF? busqué algo más de información y encontré algo más sobre esta auténtica extravagancia creada por el mismísimo y no menos legendario Jack Kirby.

Entre otras cosas el cómic vio la luz en 1976, unos ocho años después del estreno de la película. Además de ser una adaptación bastante fiel parece que el cómic prosiguió como una serie mensual, que exploraba las andanzas del monolito en otras épocas; hay portadas y viñetas en los que se ven personajes primitivos y simiescos. De un modo u otro se canceló tras los diez primeros números y por diversas cuestiones no se sabe si editoriales o legales nunca se volvió a reeditar. La edición Treasury Special, que se vendía por 1,50 dólares en su día, tiene ya un precio interesante (más de 100 euros).

En este vídeo de NowThis Nerd se cuentan más cosas sobre este extravagante y sin duda algo bizarro cómic. Y digo bizarro porque la verdad es que hay que tenerlos cuadrados para adaptar la magna obra de Kubrik al formato cómic. Sin embargo era algo a la altura de alguien que ha creado personajes como Thor, X-Men, Los 4 Fantásticos, Los Vengadores o Silver Surfer.

Tal y como cuentan los responsables del Jack Kirby Museum and Research Center, que guarda información sobre muchas de estas obras del genio del cómic, hay un interesante contraste entre las límpidas y asépticas imágenes de 2001, la película, y las dinámicas viñetas de colores brillantes repletas de acción de Kirby. Dos formas de ver una misma obra que según parece se complementan perfectamente.

En Tebeosfera tienen también algunos datos más sobre esta obra, de la que al parecer Bruguera editó los ocho primeros números (pero no el primer especial, que es el que adapta la película) y que sin duda sería interesante de ver. En Cualia.es hay otra reseña que habla de que la obra de Kirby es más bien «una curiosa fusión entre lo que se había visto en la pantalla y lo que se podía leer en la novela», tomando elementos de ambas.

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Las legendarias ilustraciones de portada de la revista Byte de Robert Tinney

Mér, 09/22/2021 - 13:42

Gracias a una anotación de Byran Lunduke acerca de las portadas de la revista Byte del artista Robert Tinney tuve un momento remember de aquellas ilustraciones que hoy nos parecerían casi «retrofuturistas», donde había mucha ilustración, imaginación y normalmente muy poco texto, un poco al estilo de las que también publicaban Scientific American y otras de la época. Tinney publicó unas 80 portadas entre los años 70 y 80.

Allí hay un enlace a una entrevista a Robert Tinney en VC&G donde hay muchas más portadas y comentarios sobre cómo era su trabajo, incluso el día a día.

Resulta que Tinney no tenía especialmente muchos conocimientos de informática, y es por eso que sus ilustraciones suelen ser visiones metafóricas de lo que le transmitían los editores de la revista. Le contaban de qué iba la cosa y todo lo que hacía era plantear una idea y dibujar un boceto que enviaba por fax para que en la revista verificaran que la idea no era demasiado descabellada; al recibir el OK ya trabajaba la ilustración usando las técnica definitiva, normalmente témperas.

La revista pasaría de las ilustraciones al uso predominante de fotografías a finales de los años 80 hasta su cierre en 1998, aunque su nombre y característico logotipo continuaron usándose en Internet hasta 2011 más o menos, aunque en 2013 ya dejó de existir incluso online. Aunque en Estados Unidos está más que desaparecida, en España su espíritu continúa bajo el nombre de Revista Byte TI. Y aunque ya no existe, todavía se pueden leer todos loe ejemplares en el archivo de Internet (Archive.org): Byte Magazine, donde también pueden verse las portadas de Tinney junto a otras.

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Primer vuelo del Spirit of Innovation, el avión eléctrico con el que Rolls-Royce quiere establecer un nuevo récord de velocidad

Mar, 09/21/2021 - 21:00

El Spirit of Innovation de Rolls–Royce llevó a cabo hace unos días su primer vuelo. Fueron unos 15 minutos en la base de pruebas de Boscombe Down. La empresa no dio datos de la velocidad alcanzada en ese vuelo pero la idea es que el avión pueda establecer un nuevo récord de velocidad para aviones con propulsión eléctrica. Para ello usará su motor de 400 kW, que se calcula que le permitirá alcanzar una velocidad punta de algo más de 480 kilómetros por hora. El récord a batir es el del Extra 330LE de Siemens, que en 2017 alcanzó los 340 km/h.

De todos modos, más allá del récord, el objetivo es aprender del desarrollo de la planta motriz del Spirit of Innovation para incorporar esos aprendizajes a aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical y/o a aviones de corto radio que lo mismo algún siglo vemos en servicio. O no.

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¿Debería usar un carrusel?

Mar, 09/21/2021 - 14:54

Should I Use A Carousel? responde con un simple y gran NO a la pregunta que todo diseñador web se ha hecho cuando se plantea montar una portada o página de aterrizaje. Sencillo, conciso y directo, sin paños calientes.

Nada que ver, obviamente, con lo que le pedirá el cliente porque ha visto uno igual en la web de su sobrino, o los de márketing o incluso el equipo responsable de producto. ¡Así es la vida!

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Boeing localiza dos botellines de tequila vacíos en uno de los futuros Air Force One

Mar, 09/21/2021 - 12:30


Impresión artística de uno de los futuros Boeing VC-25B – Boeing

Boeing no levanta cabeza. Ahora acaba de saberse que se encontraron dos botellines de tequila vacíos en uno de los futuros Air Force One que la empresa está preparando en sus instalaciones de San Antonio en Texas. No ha trascendido en qué parte del avión estaban esos botellines. Pero en cualquier caso es una falta grave contra los protocolos de la empresa, que prohiben tajantemente la presencia de alcohol en sus instalaciones.

Pero este caso reviste un extra de gravedad ya que se trata de uno de los dos Boeing VC-25B –unos Boeing 747-8i altamente modificados– que en el futuro servirán de transporte habitual al presidente –o la presidenta, que todo se andará– de los Estados Unidos. Se espera que entren en servicio en 2024.

Serán los conocidos habitualmente con el indicativo Air Force One, aunque en realidad cualquier aeronave de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la que viaje el presidente recibe automáticamente este indicativo. Igual que cualquier aeronave del ejército, de los guardacostas, de los marines o de la armada en la que viaje el presidente reciben respectivamente el nombre de Army One, Coast Guard One, Marine One o Navy One de ir el presidente a bordo. Si se trata de una aeronave civil el indicativo es Executive One.

Y llueve sobre mojado: en el pasado reciente han aparecido trapos y herramientas en los depósitos de combustible Boeing 737 recién salidos de fábrica; el Boeing 787 está teniendo múltiples problemas de ensamblado; y el 737 MAX estuvo casi dos años en tierra tras dos accidentes mortales. Y también están los problemas con el avión nodriza KC-47 Pegasus o la nave espacial tripulada Starliner o el cohete SLS.

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Momentos de Futurama que han envejecido quizá demasiado bien (por desgracia)

Mar, 09/21/2021 - 12:10

– Las junglas de Marte se parecen mucho a las de la Tierra.
– ¿Junglas en la Tierra? ¡Ja, ja, ja!

– Fry y el Profesor Farnsworth
(Futurama, 1999)

He aquí una megarecopilación de grandes momentos de Futurama, especialmente de esos que han envejecido quizá demasiado bien, probablemente porque aunque la serie tiene ya más de dos décadas ahora nos abofetean en la cara.

Visto desde la perspectiva de 2999 (y 1999, que es donde proviene Fry, el protagonista) hay un montón de detalles de esos que ahora cuestionamos ávidamente: todo lo relacionado con los residuos y el abuso del medio natural, los precios de la vivienda (– ¿Todavía vienen las neveras en cajas de cartón? – Sí, pero el alquiler es demasiado caro) o el papel del sistema de educación de finales del siglo XX.

Disfrútalo mientras dure porque, como dice quien lo ha subido, «Este vídeo lo ha matado el algoritmo de YouTube más rápido que al niño ese de South Park».

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Un diagrama interactivo sobre las películas que combinan distintos géneros

Mar, 09/21/2021 - 11:18

Me encontré con las mejores 1000 películas con un diagrama de cuerdas que es parte de una demostración de visualización con una herramienta llamada Data Crayon. Los datos provienen como es habitual de la Internet Movie Database.

El formato de visualización es un diagrama de cuerdas donde aparecen líneas que unen los diversos sectores: estas líneas dependen del tamaño de los sectores y se bifurcan en múltiples caminos según las relaciones. Aquí viene explicado cómo crearlos con Data Crayon.

Así por ejemplo hay muchas películas que combinan Drama y Thriller o Drama y Acción, pero no tantas que mezclen Western y Ciencia-Ficción. Aunque Aliens y Cowboys sería una excelente representante, pero no está entre las mejores 1.000 películas de la historia, claro.

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El carguero Tianzhou 3 ya está en la estación espacial china

Mar, 09/21/2021 - 11:00

Footage of Tianzhou-3 docking with Tianhe from CCTV. At the end you'll see a surprise strapped in for the ride to orbit. [CCTV] pic.twitter.com/OYffOm26Ws

— Andrew Jones (@AJ_FI) September 20, 2021

Poco menos de siete horas después de su lanzamiento a bordo de un cohete Larga Marcha 7 el carguero espacial Tianzhou 3 se acoplaba de forma autónoma en el módulo Tianhe la estación espacial china Tiangong. Lleva a bordo seis toneladas de suministros que serán utilizados por la tripulación de la Shenzhou 13, cuyo lanzamiento está previsto para mediados de octubre para una misión de seis meses de duración.

El Tianzhou 3 se acopló al puerto posterior de Tianhe que antes ocupaba el Tianzhou 2, que está ahora acoplado al puerto frontal. Por eso la Shenzhou 13 se acoplará al puerto inferior del módulo de atraque de la estación. De esa manera durante unas semanas habrá tres naves acopladas a ella: la Tianzhou 2 en su puerto frontal, la Tianzhou 3 en el posterior, y la Shenzhou 13 en el inferior.


De izquierfda a derecha: el Tianzhou 3, la estación espacial, y el Tianzhou 2 - CNSA

Es del Tianzhou 3 es el cuarto lanzamiento del programa de la estación espacial china, que lleva cerca de diez años en desarrollo. Y tras algunos inconvenientes ahora está cogiendo carrerilla. Los tres anteriores han sido los del módulo central Tianhe, el del carguero Tianzhou 2, y el de la nave tripulada Shenzhou 12.

Si todo va según lo previsto para finales de 2022 la fase inicial de construcción de la estación ya estará terminada, pues habrán sido lanzados los laboratorios Wentian y Mengtian, que acoplados a los puertos laterales del módulo de atraque le darán a la estación su característica forma de T.

Hay dos cuentas no oficiales en Twitter que sirven para estar al tanto –dentro de lo posible– de la actividad del programa espacial chino, @CNSA Watcher, y de la estación propiamente dicha, @TGSpaceStation. Y también está Andew Jones, un periodista especializado en el programa espacial chino; su cuenta es @AJ_FI.

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La curiosa posición del tablero de ajedrez de Metamorfosis II, el grabado de M.C. Escher

Mar, 09/21/2021 - 00:12

El otro día me crucé una vez más con el precioso detalle de la partida de ajedrez en Metamorfosis II (1940) uno de los grabados en madera que está en el #1 de mis obras favoritas del conocido artista neerlandés. Reconfirmando si ese final de partida intenta transmitir algo más miré un poco por ahí y encontré un comentario en Belgian Chess History donde se desgrana de nuevo el tema.

La posición es, cuando menos, entretenida: la dama negra está dando jaque al Rey blanco, por tanto las negras acaban de mover y es el turno de las piezas blancas. Tras una captura obligada con la torre de la dama en g1 (el rey no puede capturar porque la dama está protegida por el alfil negro de b6) las blancas ganan moviendo el caballo negro a f2: jaque mate. Sin embargo, el análisis retrógrado –como los que planteaba en sus libros Raymond Smullyan– no es tan simple.

La está claro que la dama negra acaba de llegar a la casilla g1 para dar el jaque, pero, ¿de dónde viene? Tiene que ser de alguna de las casillas de la diagonal: f2, e3, d4 o c5. Y probablemente lo hace capturando, aunque no es seguro. Pero, lo más importante, ¿por qué si viene de alguna de esas casillas las blancas no han dado mate antes con la dama o la torre en la fila 8, si el rey está encerrado en la esquina de su enroque?

Puede haber varias explicaciones. La primera que se me ocurrió es que la dama viene de, por ejemplo d4, y las blancas son muy torpes: había un caballo en f3 que salta a g1 algo torpemente (porque podría haber capturado la dama negra) y la dama captura para ganar.

Sin embargo la explicación de Belgian Chess History me parece más conveniente: la dama negra está en c5 y ella y el alfil protegen las casillas de mate d8 y f8, al tiempo que se protegen mutuamente. Antes quizá la torre blanca hizo algo como mover de b2 para llegar a a3 buscando atacar al rey negro por la columna a en el futuro. Pero, demasiado tarde: la dama negra se cuela a f1 y la partida termina tras la captura de la torre por dama y el caballo a f2 mate.

Lo que parece claro es que la partida no está elegida al azar: las negras están en inferioridad numérica, hay amenazas de muerte iniciales (casi mate en 1 de las blancas), un sacrificio de dama, un «mate de la coz» con un caballo… Y además el mate se hace dando un «jaque real» doble (de rey y dama), una especie de final épico aunque los blancas se podrían haber defendido mejor. No he encontrado referencias a que se trate de ninguna partida famosa, ni a que se hubiera jugado antes o formara parte de un libro de problemas, así que a falta de otra cosa me quedo con esta explicación.

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The Bletchley Girls, un libro sobre las mujeres que hicieron posible Bletchley Park

Lun, 09/20/2021 - 22:00

The Bletchley Girls: War, secrecy, love and loss: the women of Bletchley Park tell their story por Tessa Dunlop. Hodder & Stoughton (8 enero 2015). 460 páginas.

Todo lo que quiero es un agradecimiento por lo que hice. No quito nada a los que rompieron los códigos, pero no podrían haberlo hecho sin nosotras.

Betty Gilbert
Miembro del Servicio Territorial Auxiliar (ATS)
destinada en la Estación Y HMS Forest Moor

Los logros de Bletchley Park a la hora de romper los códigos cifrados de las fuerzas del Eje durante la Segunda Guerra Mundial son un éxito indiscutible. Se estima que la inteligencia allí obtenida ayudó a acortar la guerra entre dos y cuatro años, salvando incontables vidas.

Pero es una historia que se suele contar desde el punto de vista de los criptoanalistas –en su mayoría hombres– que diseñaron estas técnicas o las máquinas como las bombas criptográficas o los Colossus, el primer ordenador electrónico del mundo, aunque también hubo mujeres criptoanalistas que contribuyeron a ello. Así, nombres como Max Newman, Alan Turing o Bill Tutte, por citar unos cuantos, son ahora razonablemente conocidos.

Solo que Bletchley Park no hubiera podido cambiar la historia de no haber dispuesto de mano de obra que se encargara de aplicar los métodos allí diseñados, o de mantener y manejar –programar– las bombas y los Colossus. Hay que recordar que estamos hablando de principios de los años 40; no había ordenadores, aunque se puede argumentar que la era de la información tal y como la conocemos empezó en Bletchley Park. Así que a las autoridades británicas no les quedó otro remedio que reclutar literalmente a miles de mujeres que formaban parte de la Fuerza Aérea Auxiliar Femenina (WAAF), el Servicio Real Femenino de la Armada, o el Servicio Territorial Auxiliar (ATS).

Suyo fue el trabajo de interceptar señales de radio, transcribirlas a papel, recibirlas y organizarlas en Bletchley Park, aplicarles los métodos oportunos, y de mantener y programar las Bombas y los Colossus, entre otras cosas.

Pero igual que todo el trabajo desarrollado en Bletchley Park su esfuerzo quedó oculto tras el Acta de Secretos Oficiales hasta mediados de los 70, cuando se empezó a hablar de Ultra, la inteligencia obtenida en Bletchley Park durante la guerra. Cuando se empezó a hablar de las Bombas y de los Colossus –el Reino Unido guardó en secreto durante 30 años que allí se había construido el primer ordenador electrónico de la historia–. Cuando se reconoció el trabajo de Turing y del resto de los criptoanalistas.

Sin embargo el trabajo de estas mujeres, que después de la guerra volvieron en su inmensa mayoría a sus vidas como civiles y como amas de casa –en la época post guerra se llevaba casarse joven– tardó aún más en ser apreciado.

Este libro busca corregir esa injusticia histórica contando la historia de 15 mujeres muy distintas que trabajaron en Bletchley Park o en alguna de sus estaciones de escucha asociadas –Betty Gilbert no supo hasta unos 70 años después de la guerra que era una veterana de Bletchley Park–. La autora habló con todas ellas para la redacción del libro; no he querido mirar cuántas siguen con vida. Son historias parecidas pero a la vez diferentes, pues cada una de ellas experimentó su trabajo allí de forma diferente. Son historias que durante muchos años no fueron contadas porque el Acta de Secretos Oficiales lo impedía. Y fue un secreto tan bien guardado que las hermanas Moller, que trabajaron ambas allí, nunca hablaron entre ellas de lo que habían hecho durante la guerra hasta décadas después.

El libro recoge la historia de cada una desde su nacimiento hasta que fue reclutada, sus años al servicio de Bletchley Park, cómo fue su desmovilización, y cómo están siendo los años finales de sus vidas en los que, por fin se habla y se reconoce su trabajo.

Es un libro muy interesante –aunque con muy poco contenido técnico– que cuenta una parte de la historia que tiene que ser conocida.

(El enlace al artículo sobre las mujeres criptoanalistas vía Juan A. Oliveira).

Realcionado,

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